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Doppelstöckiger Kreisverkehr? Watt?

Aus einem Artikel im Wochenspiegel unter der Überschrift:

“SPD zur Liboriberg-Diskussion:

„Schildbürger im Rathaus in der Mehrheit“

[diverse geplante, teure Bauprojekte] … und am Westerntor der Bau eines Kreisverkehres. Nicht einfach so ein Kreisverkehr, wie ihn andere Städte haben. Es soll, wie man hört, ein zweigeschossiger Kreisverkehr sein. Eine Etage unter und eine über der Erde.”

Könnte mich bitte mal jemand aufklären, wie ein “doppelstöckiger Kreisverkehr” aussehen soll? Und was passiert eigentlich, wenn der Hauptverkehrsknotenpunkt (der noch dazu durch eine Bahnstrecke nicht einfach zu umfahren ist) wegen “Erdarbeiten” wochenlang monatelang gesperrt wird?

Der Beitrag wurde am Samstag 22. Oktober 2005 um 00:59 veröffentlicht und wurde unter Paderborn, Verkehr(t) abgelegt. Du kannst die Kommentare zu diesen Eintrag durch den RSS 2.0 Feed verfolgen. Du kannst einen Kommentar schreiben, oder einen TrackBack auf deiner Seite einrichten.

19 Antworten zu “Doppelstöckiger Kreisverkehr? Watt?”

  1. Budenzauberin sagt:
    22. Oktober 2005 um 06:52  (Quote)

    Jaaneee, is’ klaaa – gut, daß wir nix dringender benötigen, als einen zweistöckigen Kreisverkehr am WT – obwohl, sind es nicht mit der normalen schon bestehenden Straßenführung dann nicht sogar 3 (in Worten: D-R-A-H-A-I!) Kreuzungen?

  2. Torsten sagt:
    22. Oktober 2005 um 07:01  (Quote)

    Drei? Wie genau kommst Du darauf? Irgendwie steh ich auf dem Schlauch…

  3. Budenzauberin sagt:
    22. Oktober 2005 um 07:09  (Quote)

    Ja, äh…einer unter, einer drüber. Habbich so verstanden, als wollen die über die bestehende Kreuzung noch einen Kreisverkehr draufsetzen. Auf Stelzen sozusagen. Macht dann drei. Jetzt sag nicht, daß Du das unseren Herren Satdtplanern nicht zutraust! ;-)

    Nee, schon OK, ich hab’s falsch verstanden. Von egen erst eine Tasse Kaffee und so.

  4. Budenzauberin sagt:
    22. Oktober 2005 um 07:10  (Quote)

    Uaaaah, ich hasse es, nicht editieren zu können! STADTplaner, von wegen.

  5. Torsten sagt:
    22. Oktober 2005 um 07:18  (Quote)

    Ehrlich gesagt versagen meine Gehirnwindungen auch, wenn ich mir nen zweistöckigen Kreisverkehr vorstellen soll… Und zuzutrauen ist den Paderborner Straßenplanern mal komplett alles: Die Radwege am Dr.-Röhrig-Damm/Nordstraße ist da ein aktuelles Meisterstück!

  6. Torsten sagt:
    22. Oktober 2005 um 07:19  (Quote)

    ICH kann bearbeiten, hehe… :twisted:

  7. Budenzauberin sagt:
    22. Oktober 2005 um 07:22  (Quote)

    *ph*

    Die Radwege am Röhrig-Damm kenne ich (noch) nicht – wer in Elsen wohnt, kommt selten über die Dorfgrenzen hinaus. Höchstens mal, wenn zu Libori die Busfahrt nur 1,- Euro kostet. *g*

  8. Torsten sagt:
    22. Oktober 2005 um 07:26  (Quote)

    Den Radweg werd ich demnächst mal verbloggen, mit Foto… Unglaublich innovativ und unglaublich unnütz. Radfahrer, die ihr Leben lieben, gehen da besser zu Fuß.

  9. polar_ulrich sagt:
    22. Oktober 2005 um 09:04  (Quote)

    Doppelstöckiger Kreisverkehr ist ganz einfach: Du fährtst mit Deinem Auto in eine Art Garage, dann drückst Du wie in einem Lift auf das Knöpfchen, je nachdem, in welche Richtung Du willst, dann setzt sich der Aufzug in Bewegung, im richtigen Stochwerk angekommen geht vorne die Tür auf und Du kannst weiterfahren.
    Vorteile: Nie wieder an der falschen Ausfahrt abbiegen, null Unfallgefahr!

  10. Fabian Schlenz sagt:
    22. Oktober 2005 um 10:11  (Quote)

    Nachteile: Wird wahrscheinlich nicht unbedingt schneller sein, als die derzeitige Ampelanlage…

    Wegen dem Kreisverkehr: Ich kenne genug Leute, die schon in einem normalen Kreiverkehr keine Ahnung haben, wie sie sich zu verhalten haben (mein Lieblingstyp: “Ich warte jetzt hier vor dem Kreisverkehr, bis kein einziges Auto mehr im Kreisverkehr ist”) – und dann stelle ich mir das echt furchtbar vor, was in so einem doppelstöckigen Kreisverkehr alles passieren kann…

  11. morinox sagt:
    22. Oktober 2005 um 10:30  (Quote)

    Das mit dem doppelstöckigen Kreisverkehr halte ich für eine Schnapsidee, weiss nichtmal wie das funktionieren soll. Momentan scheinen die Stadtplaner zuviel Geld im Budget zu haben, wenn ich sehe, was da an ‘Visionen’ produziert wird (siehe Verbannung der Busse aus der Innenstadt).

    Deine Meinung aus Sicht eines professionellen PKW-Fahrers zum Radweg am Dr. Rörig-Weg /Nordstrasse würde mich sehr interessieren. Selber habe ich kein Auto und muss mich als Alltagsradler täglich mit solchem Mist rumschlagen. Und grad die Anlage an der Brücke halte ich für gut gemeint, im Detail aber für unausgegoren.

  12. Torsten sagt:
    22. Oktober 2005 um 10:41  (Quote)

    Als professioneller Autofahrer habe ich dort schlicht Angst, einen Radfahrer umzufahren… Fehler passieren im Straßenverkehr und wenn der Radfahrer gleich zwischen zwei Spuren “eingekeilt” ist, verdoppelt sich die Gefahr durch unaufmerksame Fahrer. Dazu die “Kreuzung”, wenn der Radler auf die “Mittelspur” wechselt.

    Ich denke, die traditionelle Variante, bei der die Überquerung der Straße beim Fußgängerüberweg erfolgt, ist wesentlich ungefährlicher. Mir will auch nicht wirklich klarwerden, welchen Vorteil die aktuelle Variante bringen soll.

  13. taxiblogger (Frankfurt) sagt:
    22. Oktober 2005 um 13:52  (Quote)

    Mir geht sowieso auf den Zeiger, daß jetzt jedes Dorf seinen Kreisel haben will, selbst wenn die davon abgehenden Straßen nach wenigen Metern im Nichts enden. :-(

  14. Andre sagt:
    22. Oktober 2005 um 15:05  (Quote)

    @taxiblogger
    Einen ? Ich wohne in nem 25.000 Seelen-Örtchen – wir haben öhh … also per überlegen komme ich jetzt auf 10 Kreisverkehre und mich würds nicht wundern wenn ich da noch welche vergessen habe *kopfratz*

  15. Torsten sagt:
    22. Oktober 2005 um 19:13  (Quote)

    @polar_ulrich: :D Wenn ich mir ansehe, daß wir in unserem kleinen Städtchen an den Innenstadtbushaltestellen fette Anzeigen mit “noch 4 Minuten bis Bus xy kommt” haben… Und nicht zu vergessen die ebenso sinnvollen Anzeigen an den Straßen “230 Parkplätze frei am $Parkplatz”.

    Ja, so könnte der Kreisverkehr wirklich aussehen. Überdimensionierte High-Tech-Lösungen sind hier sehr in Mode!

  16. TR33 sagt:
    24. Oktober 2005 um 16:02  (Quote)

    na vieleicht wird’s auch sowas:
    http://www.cybersalt.org/cleanlaugh/images/02...

  17. Mexxwell sagt:
    24. Oktober 2005 um 17:02  (Quote)

    Also ein Kreisel am WT,haben die nicht aus der Vergangenheit gelernt?
    Früher gab es mal nen Kreisverkehr am WT,und da soll es recht häufig geschäppert haben.
    Die meisten paderborner Autofahrer können mit nem großen Keisel nicht umgehen,besonders,wenn man bedenkt,dass 20% eh nich richtig Autofahren können.

  18. Torsten sagt:
    25. Oktober 2005 um 09:03  (Quote)

    @TR33: Ähem… Ich fühl mich grad nach dem Erblicken des Kreiskreiskreiskreiskreisverkehr so… nunja… verwirrt!

    @Mex: Ich glaub auch, daß mehr als eine Fahrspur tödlich wäre… Und eine Fahrspur ist an einer Kreuzung mit Anschlüssen für 6, 5, 5 und 7 Spuren (beide Richtungen, ab Friedrichstraße im Uhrzeigersinn) etwas unterdimensioniert. Ich müsste mal tagsüber dort lang fahren, um zu sehen, ob da überhaupt sowas wie Handlungsbedarf vorhanden ist. Abends, Nachts und Morgens staut sich der Verkehr irgendwie woanders. Die Verengung an der Bahnhofstraße kurz vorm Nixdorfring sollte z.B. dringend mal gerichtet werden. Kostet mit Sicherheit vergleichsweise wenig und bringt wohl mehr für den Verkehrsfluß.

  19. taxiblog.de » Blog Archive » Update: Doppelstöckiger Kreisverkehr am Westerntor sagt:
    2. November 2005 um

    [...] Nach einer Meldung der “Neuen Westfälischen” vom Samstag ist mir endlich einigermaßen klar, wie das Westerntor in ein paar Jahren vielleicht aussehen könnte… (unter “Doppelstöckiger Kreisverkehr? Watt??” hab ich schon über diese “tolle” Idee gewundert…) [...]

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