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Taxi-Alarm II

Und wie verprochen, hier der zweite Teil:

Meine nächsten Alarm-Erfahrungen durfte ich dann mit einer Leihtaxe von Ford, einem Mondeo, machen.

Mitten in der Nacht, ich parke grade vor dem Wohnhaus meines Chefs ein und trete beim Aussteigen auf den Alarmknopf. Infernalischer Krach, ich also erstmal Rückwärtsgang rein und mit Vollgas raus aus dem Wohngebiet. Mitten im Wald dann rechts ran und los ging die Suche nach dem Aus-Knopf.

Blöderweise scheiterte ich bereits an der Entriegelung der Motorhaube. Trotz der menschleeren Gegend ist das Gefühl, in einem brüllenden Auto zu sitzen und (gefühlt) stundenlang den Hebel zu suchen unvergleichbar. Adreanlin pur.

Ich hab die Suche dann ergebnislos aufgegeben und die Bedienungsanleitung aus dem Handschuhfach geholt. Während ich noch nach der Haubenentriegelung blätterte, hielt direkt neben mir ein Audi mit quitschenden Reifen an. Die Türen sprangen auf, zwei Typen hielten mir Ihre fetten Taschenlampen ins Gesicht: “Polizei Paderborn, was ist hier los?”.

Nachdem ich kurz mein Maleur erklärt habe, hatte dann auch einer der Beamten den passenden Tip. Er drehte das Ford-Emblem in der Motorhaube zur Seite und bat um den Zündschlüssel. Unglaublich, die Motorhaube bekommt man wirklich nur mit dem Schlüssel auf! Und das auch nur, wenn man das versteckte Schloß kennt.

Das Ausschalten der Alarmanlage ging dann wenigstens innerhalb weniger Sekunden…

Der Beitrag wurde am Montag 27. März 2006 um 07:24 veröffentlicht und wurde unter Sonstwas, Technisches abgelegt. Du kannst die Kommentare zu diesen Eintrag durch den RSS 2.0 Feed verfolgen. Du kannst einen Kommentar schreiben, oder einen TrackBack auf deiner Seite einrichten.

15 Antworten zu “Taxi-Alarm II”

  1. Marc sagt:
    27. März 2006 um 11:24  (Quote)

    Mhh.. so clever finde ich es nicht, wenn du hier eine detaillierte Anweisung zum Ausschalten gibst ;-)

  2. Torsten Bentrup sagt:
    27. März 2006 um 11:31  (Quote)

    @Marc: Die Information, daß der Ausschalter irgendwo im Motorraum oder im Kofferraum ist (nach Hersteller und auch Modell unterschiedlich)?

    Halte ich wirklich nicht für so unclever. Der Alarm nützt ausschließlich dann etwas, wenn man Aufmerksamkeit erreichen will und das durch umstehende Menschen auch kann. Im einsamen Wald (wo der gut informierte Räuber vielleicht ein paar Minuten Zeit hat, den Ausschalter zu suchen) würde ich ihn eh nicht aktivieren.

    Im Übrigen ist der Knopf an sich so gut getarnt, daß man ohne weiteres Wissen speziell zum entsprechenden Fahrzeug auch nicht weiterkommt. Nicht umsonst sind Funksprüche unter ohrenbetäubendem Krach wie "WO GEHT DER SCHEISSALARM AUS!!!???" nicht ganz unbekannt in Taxifahrerkreisen. ;)

    Aber ich gestehe, ich habe mir auch vorher Gedanken darüber gemacht.

  3. Marc sagt:
    27. März 2006 um 11:48  (Quote)

    Gut, das Wort "detailliert" muss ich wohl zurückziehen ;-)

    Ich hatte deinen Beitrag nur so verstanden, dass nach dem Öffnen der Motorhaube es für jeden ersichtlich war, wie und wo der Spaß zu beenden ist.

  4. Torsten sagt:
    27. März 2006 um 11:49  (Quote)

    Das "versteckte" Schloß zur Motorhaube unter dem Ford-Emblem gehört übrigens nicht zur Alarmanlage. Das haben seit einigen Jahren mind. alle Focus und Mondeo von Ford.

    Bin zwar kein Taxi-Fahrer, hatte aber mit so einem auch nette Erlebnisse:

    Ist werksseitig eine Alarmanlage eingebaut und man öffnet am verschlossenen Wagen mit Originalschlüssel zuerst die Motorhaube, geht der Alarm los. Ausschalten der Alarmanlage ist nämlich an Aufschließen der Türe gekoppelt.

    Wegen der recht scharfen Bewegungsmelder der Alarmanlage im Innenraum sollte man im Sommer die Fenster nicht zum lüften einen Spalt auflassen….

  5. Torsten sagt:
    27. März 2006 um 11:50  (Quote)

    Nachtrag: der eingerückte Absatz sollte ganz normal unter dem anderen stehen, irgendwie ist da was flasch gelaufen :-(

    (Ich hab mal die Bindestriche weggemacht, WP interpretiert das als Aufzählung und hat sich beim zweiten Absatz dann nochmal ganz komisch verschluckt… Torsten (der Red.))

  6. Andre Heinrichs sagt:
    27. März 2006 um 13:41  (Quote)

    "Inferanischer Krach"

    Kann es sein, dass Du infernalischen Krach (Krach wie ein Inferno) meintest?

    Vielleicht hatte der hilfreiche Polizist auch einen privaten Ford? Anders kann ich mir jedenfalls nicht erklären, woher der Mann davon wusste, wie die Motorhaube aufgeht.

  7. Torsten Bentrup sagt:
    27. März 2006 um 13:47  (Quote)

    @Andre Heinrichs: Aber klar doch, danke! Ich habs gleich mal korrigiert…

    Ein Zeitlang führ die Polizei hier auch mal mit Mondeo und Scorpio durch die Gegend. Vielleicht kannte er es noch aus der Zeit. Erraten kann man sowas definitiv nicht, daß Emblem sah in keinster Weise nach "Geheimtür" aus.

  8. Erik sagt:
    27. März 2006 um 14:23  (Quote)

    Die Polizei. Dein Freund und Helfer!

  9. Andre Heinrichs sagt:
    27. März 2006 um 15:04  (Quote)

    Ja, mit der Polizei hatte ich heute auch schon zu tun, aber eher als Kunde, und nicht als Beschuldigter: http://www.compyblog.de/index.php?/archives/3...

  10. Torsten Bentrup sagt:
    27. März 2006 um 15:10  (Quote)

    @Andre: Mein Beileid. Aber man lässt doch auch keinen PDA offen im Auto. Sowas zahlt doch keine Versicherung! ;)

  11. Andre Heinrichs sagt:
    27. März 2006 um 15:42  (Quote)

    Ja, ich weiß. Ich hab den auch normalerweise immer mitgenommen. Am Samstag Abend muss ich den wohl einfach vergessen haben. Am Schlimmsten fand ich das Gerenne, was ich erledigen durfte. Erst zur Polizeidienststelle, die ich nicht wirklich kannte bisher. Dann zur Werkstatt, und von da aus zu Fuß über meinen Arbeitsplatz zur Versicherung. Hat mich insgesamt 6 Stunden und etwas mehr als 500 Eypo gekostet (inkl. neuer Navi)

  12. jan sagt:
    27. März 2006 um 22:40  (Quote)

    Das sollte jeder Autohersteller so machen. Definitiv die einfachste Möglichkeit, eine Motorhaube zu öffnen… wenn man weiß wie ;-)

  13. Mario sagt:
    27. März 2006 um 23:28  (Quote)

    Und selbst wenn man weiß, dass der Ausschalter im Motorraum ist: Ohne zu wissen wo, findet ihn keiner.

  14. Shantyman sagt:
    28. März 2006 um 14:24  (Quote)

    Bei einigen Autos ist der Knopf auch im Kofferraum. Ich habe es am Bahnhof mal erlebt, als bei einem Fahrer einer anderen Firma der Alarm losging.
    Er hinten zum Kofferraum, um auszuschalten. Aber immer, wenn er den Ausschaltknopf losgelassen hat, sprang der Alarm wieder an. Aber vom Kofferraum aus kam er nicht an sein Funkgerät.
    Er ist dann ständig zwischen Funkgerät und Knopf hin und her gerannt, bis ihm ein Kollege geholfen hat.

  15. Deneriel sagt:
    28. März 2006 um 21:04  (Quote)

    Das Schloss an der Motorhaube ist beim Ford Mondeo ab dem MK3 (Mark III), also Bj. 10/00 bzw. Modelljahr 2001. Vorher war es bei beiden Modellen ein Hebel im Fahrerfußraum an der linken A-Säule.
    Als Taxi habe ich einen 3er aber noch nicht gesehen. Hingegen düst hier im Dorf ein 2er TD Mondi als selbiges rum…

    Die Polizeifahrzeuge die ich gesehen habe waren aber meistens alte weiße 1er Mondis die nach dem Gebrauch durch dei Grünen üblicherweise recht ramponiert waren.

    @Andre Heinrichs: Ich hätte gedacht daß das mit dem Schloss mittlerweile bekannt wäre? Überleg mal, so ein Verkehrspolizist wird sicherlich die eine oder andere Gelegenheit haben die verschiedenen Verriegelungen kennezulernen.

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