Taxi-Alarm I
Ja, der Taxi-Alarm hat so seine Tücken (in den Kommentaren zu “Funkverkehr” gab es da ja schon was zu…).
In den letzten gut zwölf Jahren durfte ich damit auch schon leidvolle Erfahrungen machen.
Kurz für die Fachfremden: Jedes Taxi und jeder Funkmietwagen hat zwingend diese Alarmfunktion. Vom Fahrer gut erreichbar gibt es 1 – x Alarmknöpfe, die mit der Hand oder dem Fuß zu betätigen sind.
Inzwischen üblich ist ein zweistufiger Alarm. Einmal die “stumme” Variante. Dann flackert entweder das ganze Dachschild oder nur ein paar rote LED, die darin verbaut sind. Beim zweiten Mal drücken (oder über einen seperaten Schalter) bricht dann die Hölle los: Hupe und Lichthupe im Intervall und Warnblinker sollen für Aufmerksamkeit sorgen.
Machen sie übrigens auch. Und bei meinen bisherigen Versuchen fast immer ungewollt. Allerdings habe ich auch einmal den Alarm genutzt, weil ein Fahrgast nach seinem Puffbesuch das Taxi nicht zahlen wollte. Die sich öffnenden Fenster der Nachbarn haben ihn dann aber schnell umgestimmt… 
Die ungewollten Auslösungen waren ungleich unangenehmer (für mich). Komischerweise hatte ich meist das Vergnügen mit Ford-Fahrzeugen.
Vor vielen Jahren hat mein damaliger Arbeitgeber ein anderes Unternehmen mitsamt einigen Ford Scorpios übernommen.
Klar, der Torsten macht mal ne kurze Probefahrt damit. Eine Runde um den Block, zurück auf den Betriebshof (überdacht und rundum waren Wohnhäuser). Nach dem Einparken noch beherzt die aus den Daimlern bekannte Fußfeststellbremse getreten… Mist, Ford hat nicht nur Handbremsen der üblichen Art sondern den Alarmknopf auch genau da, wo ich die Bremse vermutet habe.
Binnen weniger Sekunden war die Geschäftsleitung und ein halbes Dutzend aufgeschreckter Kollegen rund um den Motorraum versammelt, um mit zugehaltenen Ohren den “Aus-Knopf” zu finden.
Natürlich wusste niemand genaueres, die Knöpfe sind pfiffigerweise auch so unauffällig gestaltet, daß ein eventueller Räuber eben auch nicht so einfach den Alarm stoppen kann.
Kurz bevor jemand endlich einen Schraubenschlüssel zum Abklemmen der Batterie parat hatte, kam dann auch ein ebenfalls übernommener Kollege mit Ford-Erfahrung auf den Hof und knipste den Krach aus. Der Schalter war tatsächlich in eine filzbespannt Spritzwand eingelassen. Dieser Filz hatte leider in den letzten Jahren dermaßen an Spannkraft verloren, daß wir den Schalter wohl nie ohne Hilfe gefunden hätten.
(Forsetzung folgt)
19. März 2006 um 11:03 chris(Quote)
Gibt’s inzwischen keinen GPS-Funk-Alarm? Ein flackerndes Dachschild hilft in einer abgelegenen Gegend doch eher relativ wenig.
19. März 2006 um 11:41 Marc(Quote)
Der entscheidende Punkt ist doch, ob du dich mit einer Waffen am Kopf noch traust, ein derartiges Schauspiel zu starten…
19. März 2006 um 12:08 Jason(Quote)
Ja, es gibt auch GPS-Alarm (zumindest bei uns). Im Idealfall bekommt man den auch erst mit, wenn die Polizei anrückt. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, welcher Räuber so lange braucht.
19. März 2006 um 13:45 Shantyman(Quote)
Ich habe den Alarm zum Glück nie gebraucht. Und wenn mich jemand überfallen sollte, dann würde ich ihn wahrscheinlich mit dem Geld in Frieden zíehen lassen, bevor ich ihn mit dem Alarm provozieren würde. Zumindestens, wenn es in einer einsamen Gegend wäre…
19. März 2006 um 18:47 Chris(Quote)
Information an Torsten:
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An dieser stelle noch eine Zahl, damit das Blog mich nicht selbst auf die Blockieren-Liste setzt:
9834
So, danke Torsten;)
19. März 2006 um 19:28 arthur(Quote)
ist ne feine einrichtung, so ein notrufknopf. ich hatte bisher nur davon gehört.
dafür kann ich ab sofort auch während der arbeit bloggen:
http://computerliebe.blogg.de/eintrag.php?id=...
*g*
allzeit gute fahrt!
20. März 2006 um 04:05 Torsten Bentrup(Quote)
@Marc & Shantyman: Im Falle eines Überfalls würde ich wohl auch einen Teufel tun und den Helden spielen. Die einzige sinnvolle Variante, die mir einfallen würde, wäre ein waffenloser Angriff, bei dem ich mich nach Alarmaktivierung sofort aus dem Staub machen kann. Dann besteht berechtigte Hoffnung, daß das Taxi nicht auch noch weg ist.
Letztendlich bringt das Ding auch wirklich nur was, wenn viele Leute in der Nähe sind und die vage Chance besteht, daß wirklich einer begreift, daß da Hilfe benötigt wird.
@Chris & Jason: GPS-Alarm ist eine feine Sache. Mir ist allerdings nicht bekannt, daß sowas in Paderborn in irgendeinem Taxi eingebaut ist. Wir sind hier in Sachen Technik absolutes Entwicklungsgebiet.
20. März 2006 um 04:43 Linksüberholer(Quote)
Dieser konventionnelle Taxialarm ist wirklich reformbedürftig, der "Stille Alarm" wird kaum wahrgenommen, "Stufe 2" erhöht im Falle eines Überfalles das Risiko abgemurkst zu werden erheblich. Aber welcher Unternehmer investiert schon in die Sicherheit seiner Fahrer? Technisch gibt es heute viele Möglichkeiten die Sicherheit eines Taxlers zu verbeseern. Eingefangen bei GPS, über eine versteckte Sendefunktion des Taxifunks, bis hin zur Kameraüberwachung. Nur die Kosten will halt niemand tragen. Zum Thema Kosten bzw. Arbeit scheuen, ein Originalfunkdialog vom Samstag.
Angestellte: Chef, aus dem Radkasten kommen ganz laute Schleifgeräusche
Chef: Da ist nichts, du musst nur schnell und lang genug fahren, dann hörst du nichts mehr
20. März 2006 um 04:46 Chris(Quote)
>Chef, aus dem Radkasten kommen ganz laute Schleifgeräusche
Feder gebrochen?
20. März 2006 um 04:53 Torsten Bentrup(Quote)
@Linksüberholer: Leider nur zu wahr… Zu Deinem Funkdialog fällt mir noch ein anderer ein, zum Glück nur vom Hörensagen: "Chef, die Reifen müssten wohl mal ausgewuchtet werden. Bei 80 schüttelts das ganze Auto durch." Am nächsten Tag meinte der Chef dann: "Ist schon okay, ab 120 merkt man kaum noch was…"
Oder die wütende Antwort eines früheren Chefs von mir auf den Hinweis, daß die Reifen abgefahren wären: "Wenn Ihr nicht immer so bescheuert fahren würdet, könntet Ihr auch Slicks draufhaben, ohne das was passiert!"
21. März 2006 um 22:01 Bastian(Quote)
Ach, das bedeutet also das blinkende Taxilixht!
Ich dahcte immer die suchen ganz dringend einen Fahrgast.
Hier in HH haben mich schon ein paar Mal solche Taxen überholt.
Werden die dann wirklich gerade überfallen oder sind das nur Deppen die gegen den Knopf gekommen sind?
Und was soll man denn dann tun, wenn man so ein Taxi sieht?
Gleich die Polizei informieren, oder die Taxi-Zentrale anrufen?
22. März 2006 um 03:09 Chris(Quote)
Habe das bisher nur einmal gesehen und an einen Wackelkontakt oder eine defekte Leuchtstoffröhre gedacht.
22. März 2006 um 08:18 Torsten Bentrup(Quote)
@Bastian: "suchen ganz dringen einen Fahrgast" ist wirklich schön. Dann würde ich ja nur noch mit "Blinklicht" rumfahren!
Tja, zu 99% ist das leider wirklich ein Fehlalarm. Ideal wäre eine Anzeige, die nur vom Fahrer zu sehen ist und ihn auf den ausgelösten stillen Alarm hinweist. Gibt es aber leider nicht. So wird man dann halt erst von Kollegen drauf aufmerksam gemacht oder wenn man mal aussteigt oder an einem Schaufenster vorbeifährt.
Das Schaufenster sieht übrigens leider auch der eventuell vorhandene Räuber… Also wieder mal eine schöne Idee, die leider nicht zu Ende gedacht wurde.
22. März 2006 um 12:57 Bastian(Quote)
Und was soll man in so einem Fall dann machen?
Einfach ignorieren oder wirklich irgendwo bescheid geben?
24. März 2006 um 08:26 Mario(Quote)
Wir hatten in den Mietwagen bei stillem Alarm den Funk OneWay offen. So konnte Zentrale und Kollegen hören was los war und eventuell auch wo das Gefährt sich befand.
Mir hat an meinem letzten Arbeitstag [1] als Aushilfsfahrer ein zugedröhnter Puffbesucher ein Messer an die Rippen gedrückt.
[1] Eben wegen diesem Zwischenfall!
24. März 2006 um 08:32 Torsten Bentrup(Quote)
@Bastian: Tja, ich kenne im Normalfall die entsprechende Rufnummer der Zentrale und würde dort anrufen und meine Beobachtung melden. Vorausgesetzt, der Wagen ist mit Fahrgästen unterwegs. Es schadet zumindest nicht, die 110 anzurufen und das Kennzeichen und die Fahrtrichtung durchzugeben.
@Mario: ToiToiToi! Über 12 Jahre Nachtschicht und der einzige Gewaltakt war ein besoffener Brite, der durch das offene Fenster einen Faustschlag plazieren wollte (aber die Entfernung zum Glück zu gering einschätzte). Ich hoffe wirklich, das bleibt so!
Stiller Alarm mit Funkübertragung ist hier übrigens nicht üblich…
5. Februar 2009 um 01:50 Chris(Quote)
Dumm ist auch, dass die Diebstahlsicherung an Autos (die hier ab und an aus Dummheit oder von betrunkenen Jugendlichen ohne Diebstahlabsicht ausgelöst wird) sich etwa genauso verhält wie Stufe 2. Folge: Stufe 1 versteht niemand, weil’s kaum einer kennt (hab sowas auch noch nie gesehen, Taxen sind hier aber allgemein nicht so oft unterwegs) – Stufe 2 hat die bereits erwähnten Nachteile und wird eventuell auch fehlinterpretiert. Zumal unsere Mitmenschen doch überwiegend recht ignorant sind, man liest es in der Presse und ich kann es aus eigener Erfahrung bestätigen… umso besser, wenn gewalttätige Übergriffe so selten sind, dass man den Alarm eigentlich nicht braucht.
Hat sich eigentlich an der Sache mit dem Funk was geändert (erfahre ich das, wenn ich weiterlese)? Hier werden sogar die Fahrschulwagen “überwacht”, also aufgezeichnet was sich drinnen abspielt, um so Sachen wie sexuelle Belästigung – und vor allem, was wohl sogar öfter vorkommt – Provokation sexueller Belästigung festzustellen…