…und zum Dritten!

So langsam werde ich sickig. Ja, es ist zum dritten Mal passiert! Nein, ich hab mich nicht schon wieder ausgeschlossen.

Nö, bei meinem Octavia ist jetzt der dritte Fensterheber kaputt. Und wieder gabs beim Betätigen des Schalters ein lautes Knacken und die Scheibe rutschte runter.

Sollte ich irgendwann nochmal in die Verlegenheit kommen, mir ein Fahrzeug der entsprechenden Baujahre aus der Volkswagen-Gruppe zu kaufen, gibt erstmal pauschal 500,– Rabatt, wenn die Dinger nicht schon belegbar getauscht wurden. Allerdings neige ich dazu, zukünftig deren Marken zu meiden. Solche Serienfehler dürfen einfach nicht millionenfach verkauft werden. Und es gibt ja zum Glück sooo viele gute Automarken heute. ;)

17 Antworten zu “…und zum Dritten!”

  1. AlexW sagt:

    Octavia… igitt, pfui

    kauf dir nen Golf *hihihihi*

  2. Koptein sagt:

    MAch dir nix draus. Das passiert bei japanischen Herstellern auch öfters mal. Dem Honda von ‘nem Freund von mir fällt auch öfters mal die Fensterscheibe in de Tür! :D

  3. Nico sagt:

    wir haben einen passat baujahr 99, funtzt super, noch nie was gaputt gewesen
    kommt ma lvor

  4. Der Dennis sagt:

    An meinem Golf IV war damals auch gleich zweimal der Fensterheber im Arsch. Mistkarre ;-)

  5. TaxiIngo sagt:

    Fensterheber im Arsch

    Das tut aber weeeeeeh !!!!!!!!!!

    :-)

  6. jo sagt:

    Ich schreib’s ungern, aber: Gleiches Fehlerbild bei meinem Peugeot 306. 2x in 2 Jahren bisher. Bei den beiden Vorgängern gab’s in 5 Jahren keine Probleme.

  7. Joachim sagt:

    Golf 4, 3 Türig, Bj. 98, Vor gut einem Jahr erst links und drei Wochen später rechts, ist aber wohl “normal” bei dem Auto.

  8. Nietnagel sagt:

    Golf II, Baujahr 1991, beide elek. Fensterheber vorne noch nie kaputt gewesen.

  9. crazyiven sagt:

    @Nietnagel:
    Die Aufnahmen sind aus Vollmetal und die Scheibe sitzt in einer Metallschine, das bricht eher selten ;)

    @Rest:
    Seit dem Golf 3 sind die Halter die die Scheibe halten fast immer aus Plastik und leider zu schwach … ist echt eine Serienkrankheit bei der VW Gruppe … am falschen Ende gespart sage ich mal :)

  10. vadder sagt:

    Bei Ebay gibt es die Fensterheber für Golf sehr billig.
    Defekt ist meistens nur eine Kontaktverbindung. Man muss 2 Kontakte direkt am Motor mit einer Zange zusammendrücken. Schon öfter gesehen. Das ist ein Konstruktionsfehler.

  11. Taximan224 sagt:

    Lass doch einfach die Scheiben unten, dann fällts nicht mehr so auf ;-)

  12. Daniel sagt:

    Bei BMW 3er Kompakt bis jetzt in 3 Jahren 4-5 mal die Scheibe in der Tür verloren. BMW sagt es wäre ein Serienfehler in irgend so nem Haken.
    Kann ich mir auch nichts von kaufen.

  13. Daniel sagt:

    Bei BMW 3er Kompakt bis jetzt in 3 Jahren 4-5 mal die Scheibe in der Tür verloren. BMW sagt es wäre ein Serienfehler in irgend so nem Haken.
    Kann ich mir auch nichts von kaufen.

  14. Woo sagt:

    Wasn fuern Baujahr bei deinem 3er? Ich fahr auch so einen, und bisher tun die Fenster einwandfrei.. (1998er)

  15. Marcel sagt:

    Hrhrhr.. Ich als Fiat-Pilot bin so einiges an Kummer gewohnt aber bis auf “manchmal geht’s Fenster nich zu also mach ich Zündung aus und warte 5 Minuten” ist mein Wagen zumindest was das betrifft, schmerzfrei.

    Okay, dafür ist der Ölwechsel überfällig, das Licht ist kaputt, der Wagen klingt komisch, wird unglaublich heiss, hat lackschäden auf der Kühlerhaube und ist mittlerweile generalüberholt…

    Naja, das übliche bei Fiat. Also zumindest bei meinem

  16. Trashman sagt:

    Das ist ein bekanntes Problem-allerdings nicht VW-Spezifisch, das Problem liegt hier bei dem Fenstermodulhersteller (Brose): Die Halterung der Scheibe fährt hier in einer Schiene. In der Schiene läuft ein Drahtseil mit einer verdickten Stelle. An dieser dickeren Stelle ist das Drahtseil mit der Scheibenhalterung über ein kleines Plastikteil verbunden. Dieses Plastikteil ist zwar mit etwas Alu verstärkt, taugt aber trotzdem nichts. Jetzt kommt es so wie es kommen muss: Nach ein paar Jahren sind die Weichmacher aus dem Plastik raus, der Plastikclip reißt aus. Da die komplette Scheibe nur über den Clip mit dem Drahseil (=Fensterhebermechanismus) verbunden ist fällt die Scheibe ‘runter und kann nicht mehr dazu bewegt werden aus der Tür heraus zu kommen.
    Und da in der Automobilindustrie alles modular aufgebaut ist kann man eben nicht nur den Clip nachbestellen sondern muss den kompletten Fensterhebermechnismus inkl. Scheibenhalter (aber wenigstens ohne Motor) tauschen.

  17. Mosley sagt:

    Da gebe ich euch völlig Recht.

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