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Autogespräche…

“Mein Wagen hat 285 PS, V8-Motor, Coupé, jede Menge Elektronik. Hat 80.000 Euro gekostet, Winterreifen gibts da übrigens nur ab 225er Breite…

Mit anderen Worten. Bei dem Schneewetter heute fahr ich lieber mittem Taxi, die Scheißkarre kommt nichtmal vom Parkplatz, ohne daß das ESP die Räder ausbremst…”

Ich gebe es zu, das “Zitat” ist nicht wortwörtlich niedergeschrieben. Aber alle Aussagen wurden so oder so ähnlich während einer 5-Minuten-Fahrt letzte Nacht von meinem Fahrgast getätigt. Ist übrigens nen Mercedes CLK gewesen…

Manchmal bin ich noch viel froher als sonst, daß in meinem Dienstwagen die intelligenteste Elektronik im Taxameter steckt! ;)

Der Beitrag wurde am Donnerstag 29. Dezember 2005 um 08:37 veröffentlicht und wurde unter Fahrgäste, Technisches abgelegt. Du kannst die Kommentare zu diesen Eintrag durch den RSS 2.0 Feed verfolgen. Du kannst einen Kommentar schreiben, oder einen TrackBack auf deiner Seite einrichten.

6 Antworten zu “Autogespräche…”

  1. Erik sagt:
    29. Dezember 2005 um 09:33  (Quote)

    Wer so ein Auto hat, kann sich auch mal ein Taxi leisten!

  2. Torsten Bentrup sagt:
    29. Dezember 2005 um 09:45  (Quote)

    Jupp, er hat es auch extrem humorvoll gesehen. Hatte eine nette Einstellung zu seinem Wagen. Ist halt ein nettes Spielzeug für ihn und muß daher nicht wirklich praxistauglich sein.

  3. Mike sagt:
    29. Dezember 2005 um 17:14  (Quote)

    “die Scheißkarre kommt nichtmal vom Parkplatz, [b]ohne das[/b] ESP die Räder ausbremst…”

    Ööööhm, mit der Formulierung “, ohne dass das ESP…” wärst Du weitaus rechtschreibkonformer. ;)

  4. Torsten Bentrup sagt:
    29. Dezember 2005 um 17:23  (Quote)

    @Mike: Ich hab mal ungefähr Deine “Lösung” übernommen. ;) Danke!

  5. dennis sagt:
    31. Dezember 2005 um 03:13  (Quote)

    frage: warum stört es ihn, dass das esp eingreift? dafür ist es doch da. soll unter anderem das durchdrehen der räder verhindern. und ihm damit vom parkplatz helfen.

    noch ne frage: warum “Ist übrigens NEN clk gewesen”? NEN? EINEN clk?

  6. Torsten Bentrup sagt:
    31. Dezember 2005 um 03:23  (Quote)

    @Dennis: Weil das ESP dabei auf Geschwindigkeit nahe Null runterbremst und damit keine Kraftübertragung mehr möglich ist. Umgekehrt (also beim Bremsen auf Schnee) stört z.B. ABS mehr als es nützt.

    Nen CLK ist es, weil wir als Ostwestfalen so reden. Finde ich nicht annähernd so schlimm wie ne ausgeprägte Shift-Tasten-Phobie. Wenigstens für Abkürzungen solltest Du da mal ne Ausnahme machen. Echt, Du!

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