Wünsch-Dir-Was-Preise
Nach der vierten Fahrt konnte ich gasgeben soviel ich wollte, ich kam einfach nicht von der Stelle. Stattdessen rauschte Paderborns Innenstadt an mir vorbei.
Das kam mir jetzt allerdings schon irgendwie komisch vor.
Verdammte Relativgeschwindigkeit! Zum Glück bin ich nicht ausgestiegen!
Des Rätsels Lösung: Tachowelle wohl gebrochen…
Okay, egal. Die Geschwindigkeiten kann man als erfahrener Fahrer mit festem Dienstwagen ja ganz gut abschätzen.
Bis mir dann bei der nächsten Fahrt auffiel: Der Taxameter springt nicht automatisch durch die Sitzkontakte an. Und wenn ich die Uhr manuell starte, läuft sie ganz gemächlich im Wartezeit-Modus, egal wieviele Kilometer ich fahre. Logisch, so ganz ohne Tachosignal…
Unsere Taxiordnung sieht in so einem Fall die Berechnung des Fahrpreises anhand des Kilometerzählers vor. Und ratet mal, was auch über die Tachowelle angetrieben wird? Richtich!
Feierabend machen kam auch nicht in Frage, dazu waren von unserer Zentrale zuwenig Taxen unterwegs. Und auch wenn es momentan eher bescheiden läuft, gelegentliche Auftragsspitzen kamen auch diese Nacht vor. Da wäre ein Wagen weniger nicht drin gewesen.
Aber Not macht erfinderisch und ausserdem haben wir ja die allerbesten Stammkunden von allen.
Die nächsten Fahrten begannen dann alle nach Begrüßung und der Frage nach dem Fahrtziel mit:
“Wir haben ein kleines Problem, mein Taxameter ist eben ausgefallen. Wir müßten uns also über den Fahrpreis einigen. Kennen Sie zufällig den üblichen Preis für die Strecke?”
Dankenswerterweise (siehe oben, bzgl. “allerbeste Stammkunden”) hat nicht einer versucht, daraus Profit zu schlagen. Fast alle wussten den Standard-Preis auswendig, nur zweimal mußten wir schätzen (natürlich so niedrig, daß auf keinen Fall zuviel gezahlt wurde).
Und erst der allerletzte Fahrgast wollte mit mir “spielen”. Ich hätte auf 9 Euro getippt, er bot mir 7 Euro an. Wir einigten uns auf 8 Euro und mit breitem Grinsen drückte er mir nen Zehner in die Hand: “Passt so!”
Ich habs ja schon immer gesagt: Taxa- und Tachometer werden allgemein völlig überbewertet. Geht auch gut ohne! 
24. April 2007 um 08:45 Malte(Quote)
In Bangkok wäre ich vermutlich nicht in Dein Taxi eingestiegen
24. April 2007 um 10:53 Tino(Quote)
Wann wird das repariert? Heute?
24. April 2007 um 10:56 Torsten Bentrup(Quote)
@Tino: Wird gleich noch erledigt, sowas hat immer erste Priorität.
24. April 2007 um 10:57 Arnold(Quote)
Hattest Du nicht zwischenzeitlich mal ein Navi?
Das gibt Geschwindigkeit und gefahrene Kilometer doch auch aus…
24. April 2007 um 11:01 Torsten Bentrup(Quote)
Leider nur für 3 Tage von nem Kollegen. Das hätte ich wirklich brauchen können…
24. April 2007 um 11:55 Gerd(Quote)
Tachowelle? Fährst Du einen Oldtimer?
24. April 2007 um 12:21 Bube(Quote)
Wenn mich nicht alles täuscht ist es ein W124 ohne Facelift, Marke so einer:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Mercedes_e2...
24. April 2007 um 14:09 Conny(Quote)
Stimmt nicht. Es geht nicht ohne. :-p Gäb es die nämlich nicht, hätte keiner den Standardpreis gekannt. Bätsch. *gg*
24. April 2007 um 14:12 butscher(Quote)
sitzkontakte?sowas gibt also wirklich.da hab ich ja echt schwein gehabt.mein beileid.
24. April 2007 um 15:04 milan(Quote)
Hehe, geht auch ohne wenn der Standard Preis bekannt ist und beide sich fair verhalten.
Ich bin hier aber auch schonmal in ein Taxi eingestiegen was wohl erstens gewildert hat war naemlich aus einem Nachbarort und zweitens keinen Taxameter hatte. Da ich vorsichtig bin habe ich direkt nach dem Fahrpreis gefragt und er hat etwa das doppelte von dem was ich geschaetzt habe genannt. Bin dann direkt wieder ausgestiegen und hab mir ein anderes, diesmal mit Taxameter genommen. Der Fahrpreis war uebrigens exakt! der von mir geschaetzte!
(Nein, nicht Deutschland sondern Asuncion, Paraguay, Suedamerika)
24. April 2007 um 16:09 Shantyman(Quote)
Wie wäre es einfach mal mit Taxi wechseln gewesen? Da standen an der Zentrale doch bestimmt noch ein paar Wagen rum, oder?
24. April 2007 um 16:30 Adrian(Quote)
@ Shantyman: s. oben
Feierabend machen kam auch nicht in Frage, dazu waren von unserer Zentrale zuwenig Taxen unterwegs. Und auch wenn es momentan eher bescheiden läuft, gelegentliche Auftragsspitzen kamen auch diese Nacht vor. Da wäre ein Wagen weniger nicht drin gewesen.
Ich versteh das so, dass eben kein Taxi mehr da war.
24. April 2007 um 20:16 Torsten Bentrup(Quote)
@Gerd und Bube: Richtig, ich bevorzuge allerdings noch die Bezeichnung “Youngtimer”, die Taxe ist doch erst 18 Jahre alt.
@butscher: Natürlich gibt es die wirklich und auch aus durchaus nachvollziehbaren Gründen. Wenn die Bezahlung stimmt, ist sowas auch für mich als Fahrer kein Problem.
@Shantyman: Ich unterscheide hier immer sehr fein zwischen Zentrale und Cheffe. Ich fahre zwar an der Zentrale Czernoch, aber mein Chef heißt Janotta (und Cheffe hat nur ein Taxi und einen Mietwagen).
Deshalb kann ich auch nicht so einfach auf einen Wagen von Czernoch umsteigen.
25. April 2007 um 07:03 Ly(Quote)
wat ne Nacht, ich kanns mir lebhaft vorstellen.
bzgl. Sitzkontakte:
mir ist es im Prinzip wurscht. Ich hab keine, mein Cheffe arbeitet lieber auf Vertrauensbasis, lässt sonst lieber mal den Wagen stehen. Im Gegenzug kann ich das Auto auch mal zum Pflanzen oder eben Lebensmittel kaufen nutzen, oder überhaupt, hab ich was zu erledigen.
Bei uns gilt jedoch ansonsten allgemein die Regel, solange der Fahrer die Kirche im Dorf lässt, ist alles in Ordnung. Ein paar Wagen mit Sitzkontakten haben wir. Sind entweder Unternehmer, die grundsätzlich von der schlechtesten Prognose ausgehen, oder eben aus guten Grund gebrannte.
25. April 2007 um 18:58 NoelsieW(Quote)
Finde es auch immer schöner, wenn man vor der Fahrt mit dem Fahrer den Fahrpreis ausmachen kann, dann erwarten einen keine bösen Überraschung
26. April 2007 um 10:08 butscher(Quote)
ich sehe das wie LY mit den sitzkontakten.mein chef weiß auch ohne wer ihn bescheißt.einzelne tage können einem kilometermäßig mal danebengehen,aber auf lange sicht sieht man genau wer sackfahrten macht.mal was anderes.das thema was bei uns in bielefeld die meisten wellen geschlagen hat in den letzten jahren,vermisse ich bei euch völlig.digitalfunk und computergesteuerte fahrtenvergabe.sprechen nur noch nach tastatureingabe eines sprachwunsches(
26. April 2007 um 10:37 Torsten Bentrup(Quote)
@Ly: Mein Chef würde wohl beim derzeitigen Personal keine Kontakte brauchen. Allerdings kenne ich auch einen Fall, in dem ein Jugendfreund vom Chef systematisch das Unternehmen ausgebeutet hat. Wäre ich Unternehmer, hätte ich Kontakte. Aber der Vergleich mit der Abrechnung würde nur alle paar Wochen passieren, damit eben nicht doch was aus dem Ruder läuft.
@butcher: Die Bielefelder Wellen sind tatsächlich nicht bis Paderborn rübergeschwappt. Liegt wohl hauptsächlich daran, daß uns diese Themen nicht tangieren. Es gibt in PB keine Gemeinschaftszentrale. Die beiden recht großen Betrieben (je etwa 20 Wagen) haben jeweils ein eigenes, mehr oder weniger gut umgesetztes GPS-Ortungssystem. Dazu gibt es eine Handvoll mittlerer Firmen und jede Menge “Einzelkämpfer” mit einer Taxe (und meist noch nem Mietwagen dabei fürs Wochenende). Ein gutes Dutzend unterschiedlicher Rufnummern von Zentralen, die jeweils nur wenige Fahrzeuge leiten, da ist die Digitalisierung zu teuer für zu wenig Nutzen.
26. April 2007 um 14:14 butscher(Quote)
@ Torsten Bentrup.
glück für euch,wir dürfen mit diesem meisterwerk der technik arbeiten.natürlich gibt es kollegen die froh sind:”das blöde geqatsche nicht mehr hören zu müssen”.ich war allerdings eher zufrieden wenn ich in einer langen trostlosen nachtschicht mal eine menschliche stimme gehört hab.
27. April 2007 um 22:07 Ly(Quote)
@ butscher
ich kenns noch aus alten zeiten mit sprechfunk. Ist heute nicht mehr, das auto was ich fahre ist gänzlich ohne funk, manche haben noch für untereinander sprechfunk. wir sind völlig digitalisiert, die zentrale ist ausgelagert, nach frankfurt. ( für einheimische kunden nicht unbedingt vorteilhaft )
ich finds ganz angenehm digital, auch wenn ich deinem argument der menschlichen stimme absolut zustimmen kann. jedoch hat bei uns zumindest das digitale system vorteile, so kann ich, habe ich keinen dienst, also berechtigung, zb am bahnhof mitzufahren, was alle 2 tage ist, anonsten bin ich überall unterwegs, sehen, an welchen halteplätzen wer und wieviele stehen, sehe vorbestellungen vorab, für die ein jeweiliger halteplatz zuständig ist, kann, wenn frei, anfahren, sehe, welche stände gerade laufen, usw.
persönlich hätte ich gerne den zusätzlichen sprechfunk, ich vermisse das, und auch die kommentare und stimmen der kollegen darüber, man muss bei diesem system nicht ganz drauf verzichten.
29. April 2007 um 10:40 butscher(Quote)
@ly
das mit berechtigung usw. sagt mir nix.hier kannst du fahren wann und wo du willst.info`s bekommen wir auch,z.b. 2/0/4 heißt 2 taxen am platz,0 vorbestellungen,4 funkaufträge in der letzten 1/2 stunde.da bei uns aber ca. 170 der ca. 250 bielefelder taxen in der genossenschaft angeschlossen sind,schafft es der computer oft nicht schnell genug zu aktuallisieren.oder er wird mir irgendwelchem blödsinn verstopft.dann versucht er zigmal einen 6er/raucher mit kinder und römersitz zu vermitteln während andere fahrten spinnweben ansetzen.